Autovrije Zondag is uitgegroeid tot een feest van ontmoeting en duurzame mobiliteit. Maar heeft zo'n dag zonder auto's ook genoeg impact om mobiliteitsbeleid in een duurzamere richting te sturen? Mobiel 21 vroeg aan vier Autovrije Zondag-gemeenten hoe je van een dag zonder auto’s een hefboom voor verandering maakt.
Vanaf 2001 zijn er in België ieder jaar autovrije dagen. Niet langer ingegeven door oliecrisissen zoals in de jaren 50 en 70, maar wel vanuit een ecologische reflex en maatschappelijke noodzaak om anders en minder met de auto te gaan rijden. In 2025 organiseerden ongeveer 50 Vlaamse gemeenten zo’n Autovrije Zondag. En ook het volledige Brussels Hoofdstedelijk Gewest is sinds 2009 volledig autovrij tijdens Autovrije Zondag, goed voor het grootste aaneengesloten, autovrije gebied in Europa. De Autovrije Zondag geeft steden en dorpen de gelegenheid om te experimenteren met nieuwe ideeën voor leefbare, autoluwe/vrije/groen ruimte.
Een focusgroep met verhalen over verleden, heden en toekomst
Mobiel 21 is al jaren de stuwende kracht om gemeenten te overtuigen ook een Autovrije Zondag te organiseren. Dus wilden we wel eens weten of de Autovrije Zondag in al die jaren onze kijk en die van beleidsmakers op duurzame mobiliteit heeft veranderd. En op welke manieren zo’n dag zonder auto’s zorgt voor meer bewustwording bij burgers en beleid.
Daarom organiseerden we in oktober 2025 een focusgroep met medewerkers uit 4 gemeenten die minstens de voorbije 3 jaar een Autovrije Zondag hebben georganiseerd. Rond de tafel zaten vertegenwoordigers van Vilvoorde, Merelbeke-Melle, Asse en Lier. Allemaal brengen ze hun ervaringen, kritische beschouwingen én dromen mee. Van langere autovrije periodes, impactmetingen en voorstellen die verder gaan dan één autoloze dag per jaar. Aan creatieve ideeën geen gebrek!