Het flexvervoer van De Lijn, bedoeld om het openbaar vervoer flexibeler en efficiënter te maken, krijgt felle kritiek van reizigers. Onderzoek van Mobiel 21 naar het vervoer op maat in Gent toont aan aan dat flexvervoer pas werkt als het eenvoudig, laagdrempelig en afgestemd is op de behoeften van minder mobiele personen.
Even geleden schafte De Lijn duizenden bushaltes af in Vlaanderen. Ook de tijdstippen en de routes van de buslijnen kregen een grondige update. Om de hiaten in die nieuwe, vaak beperktere dienstverlening op te vullen, rekent De Lijn op flexvervoer. Dat systeem van flexibel inzetbare busjes vervangt de vroegere belbussen en moet reizigers die niet meer op een reguliere buslijn kunnen rekenen, helpen om toch op hun bestemming te geraken. Vaak gaat het om reizigers die, om welke reden dan ook, minder mobiel zijn en daardoor niet tot aan een bushalte geraken.
Voor veel reizigers blijkt het flexvervoer of vervoer op maat, allesbehalve flexibel. Complexe reservatiesystemen, onverwachte annuleringen, lange wachttijden en onlogisch lange routes maken het voor gebruikers moeilijk om op tijd op hun bestemming te geraken. Het regent dan ook klachten bij De Lijn.