Het Rekenhof onderzocht of de Vlaamse overheid erin geslaagd is het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk (BFF) in Vlaanderen uit te bouwen voor meer
Het is bon ton voor overheden om in te zetten op Park & Rides, ze worden beschouwd als belangrijke schakel om het autoverkeer terug te dringen in de binnenstad.
In een artikel uit Transport Policy 53 stellen Kobe Boussauw en Thomas Vanoutrive de visie op duurzame mobiliteit in vraag
In Vlaanderen staan de komende jaren heel wat grote infrastructuurprojecten op stapel. Om er meteen twee te noemen: de Oosterweelverbinding en de verbreding van
Mobiliteitsspecialist Willy Miermans haalt een aantal pijnpunten in de studie aan, hij werd er zelfs wat boos door.
De oude slogan ‘Mijn auto mijn vrijheid’ is zo langzamerhand vervangen door ‘mijn file mijn vrijheid’.
België kreeg als gevolg van de wet De Taeye een zware historische erfenis in de maag gesplitst.
Waarom zijn we zo verslaafd aan onze auto? Neuropsychologen vonden het antwoord!
Er is een sterke correlatie tussen waar we wonen en hoe we ons verplaatsen.
“Verbinden om vooruit te gaan” is de slagzin voor het beleidsdomein mobiliteit en openbare werken
