kilometerheffing

Dan toch ... kilometerheffing personenwagens

Vandaag kost onze automobiliteit te veel aan de maatschappij, blijkt uit de studie van TML. In binnen- en buitenland wordt gedacht aan instrumenten om die
meerkost kilometerheffing

Mobiliteitsbeleid in België: Hoe het duurzaamheidsdiscours wordt vertaald in niet-duurzame oplossingen

In een artikel uit Transport Policy 53 stellen Kobe Boussauw en Thomas Vanoutrive de visie op duurzame mobiliteit in vraag
Kobe Boussauw en Thomas Vanoutrive

Kilometerheffing vrachtwagens doorgelicht

Op 1 april 2016 staat de invoering van de kilometerheffing vrachtwagens gepland.

Mobiliteit in het Vlaams regeerakkoord kritisch doorgelicht

“Verbinden om vooruit te gaan” is de slagzin voor het beleidsdomein mobiliteit en openbare werken
vooruitgang

Steeds meer stemmen voor een kilometerheffing personenwagens

Nu het wegenvignet dood lijkt en de kilometerheffing voor vrachtwagens beslist beleid is, gaan steeds meer stemmen op voor een kilometerheffing voor personenwag
On board unit

Kilometerheffing vrachtwagens en wegenvignet komen eraan (in 2016)

(artikel uit 2012 en bijgevolg is niet alle informatie up to date)
On board unit

Slimme kilometerheffing voor personenwagens

Speerpunt Bond Beter Leefmilieu Memorandum 2019
parking

De hete zomer van 2018 voor het mobiliteitsbeleid

In de zomer van 2018 werden heel wat beslissingen genomen met impact op het mobiliteitsbeleid. Een overzicht.
file

Gastopinie: slimme kilometerheffing en autodelen

Een gastopinie van Johannes Rodenbach van Autodelen.net over de impact van een kilometerheffing op autodelen
autodelen