Artikel - De 15-minutenstad Het idee van de 15-minutenstad of -wijk is niet nieuw. Samengevat betekent het dat bewoners op 15 minuten (“density”) wandelen of fietsen (“design”) alle essentiële functies vinden: winkels, kantoren,... Fiets Modal shift Ruimtelijke ordening Steden en gemeenten Voetgangers 22 okt. 2020
Artikel - STOP-principe: Stappers, Trappers, Openbaar vervoer en Privé gemotoriseerd vervoer Wat is het STOP-principe? Stappers, trappers, openbaar en gemeenschappelijk personenvervoer zijn, in die volgorde, de te verkiezen vervoermiddelen om tot een duurzame mobiliteit te komen. Het STOP-pri... Auto Fiets Modal shift Openbaar vervoer Voetgangers 19 apr. 2020
Artikel - De BREVER-wet: de wetmatigheid die onze mobiliteit bepaalt De BREVER-wet is een van de wetten die onze mobiliteit bepaalt. Wat houdt die BREVER-wet precies in? Houdt de BREVER-wet stand wanneer we autonoom gaan rijden of in het post-corona tijdperk? De BREVER... Mobiliteitsplanning Modal shift Woon- werkverkeer 10 apr. 2020
Artikel - Vrouwen en mobiliteit: mobiliteit is niet genderneutraal Op 8 maart is het elk jaar Internationale Vrouwendag . In dit artikel kijken we hoe vrouwen zich verplaatsen en of er iets bestaat als ‘vrouwvriendelijke’ mobiliteit. Een ander mobiliteitspatroon Vrou... Inclusieve mobiliteit Verkeersveiligheid 7 mrt. 2020
Artikel - De drie wetten van de mobiliteit Mobiliteitsmaatregelen hebben vaak onverwachte en soms zelfs ongewenste effecten. Dat is omdat beleidsmakers onvoldoende rekening houden met de wetten van de mobiliteit. Drie wetten bepalen niet allee... Mobiliteitsplanning Modal shift 4 feb. 2020
Artikel - De impact van woon-werkverkeer op mobiliteit, maatschappij en onderneming Veel mensen en beleidsmakers gaan ervan uit het grootste deel van het verkeer op onze wegen bestaat uitwoon-werkverkeer. Uit onderzoek blijkt echter dat recreatief verkeer zowel naar aantal verplaatsi... Bedrijven en organisaties Fiscaliteit Woon- werkverkeer 2 dec. 2019